這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

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?品牌：COACH

?尺寸：寬19.5CM高10CM側邊2.5CM

?顏色：卡其C Logo織布、紫藍亮面漆皮飾邊，內裡為淺卡色真皮/尼龍布

?空間容量：千元鈔票、發票、名片、信用卡、 零錢

特價?規格：拉鍊開合，內設三個橫式主夾層(可放鈔票、發票)，另有12層卡夾／兩個橫式萬用夾層／一拉鍊零錢袋

?此包款於原廠就無附贈防塵袋、禮盒及紙袋~訂購前請先考慮清楚，謝謝~

?網頁商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同，造成圖片顏色呈現略有不同，實物顏色更佳，請以實品為準。

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（中央社記者蕭博陽南投縣2日電）南投縣議會縣政總質詢今天聚焦廬山溫泉業者生計問題，南投縣長林明溱認為，在福興溫泉區未完成開發前，應給業者生機。

南投縣議會今天進行縣政總質詢，眾多議員關心廬山溫泉現況，也有業者到場旁聽。縣議員廖志城說，廬山曾有「天下第一泉」美譽，也曾是南投觀光火車頭，為了地方觀光生計，業者多次到縣府陳情，行政機關與地方民意應不分黨派，兼顧法、理、情努力解決問題。

林明溱表示，他和眾多縣議員一樣，都希望解決民眾問題，但身為縣長，日前卻被誣指為帶頭違法，他必須有所回應，而對於廬山溫泉業者生計，基本上不是找業者麻這裡最便宜煩，而是設法解決問題。

林明溱說，從民國98年的颱風莫拉克至今，「廬山連一顆石頭都沒掉下來」，縣府將建議中央，正視廬山溫泉業者權益，在埔里鎮福興農場溫泉區尚未完成開發前，主張應給現有業者生機。

縣議員張志銘關心老人免費裝假牙政策。社會及勞動處長林俊梧說，縣府明年編列新台幣2100萬元預算，用於老人裝假牙，目前規劃，設籍南投縣一年以上且年滿70歲老人，到牙科醫療機構就診並取得醫師證明，每人最高補助4萬元。1051202

兩岸觀光急凍，藍營八縣市9月赴大陸爭取旅客後，陸方直到上月才有踩線團來台，成效十分緩慢，讓觀光業者「凍未條」。台灣觀光協會今將率台灣各大旅遊公協會及航空、旅館、主題樂園等相關業者，赴大陸拜會國家旅遊局和國台辦，盼對岸能「打開水龍頭」，並建議觀光小兩會恢復協商，重啟兩岸觀光圓桌論壇會議，使得觀光交流常態化。
 

 

 

業者分析，雖然先前各旅遊公協會也曾個別赴陸，但這次是由具半官方色彩的台灣觀光協會出面邀業者赴陸，具重要指標性意義。此次赴陸成員，觀光相關產業皆有代表參加，希望傳達業者心聲，盡量釋出台灣方面的善意，也期盼能有具體成果。

業者透露，本次前往北京除拜會國台辦、國家旅遊局官員外，還將與海旅會、大陸地方旅遊局、陸方業者交換意見。我方業者將表達歡迎陸客來台旅遊，盼陸方能適度恢復陸客團、自由行來台觀光，也將談及未來兩岸業者可合作推廣主題行程。

據了解，業者此行最主要目的，還是希望能向大陸官員建言，希望能恢復兩岸觀光協商機制，讓觀光小兩會恢復正常運作；也期盼明年能舉行觀光圓桌論壇，希望在冷峻的兩岸情勢下，觀光旅遊交流還是能正常化。

兩岸過去一向是透過觀光小兩會（海旅會、台旅會）運作觀光事務，名義上是民間交流，事實上則是由兩岸觀光官員負責協商。但從政黨輪替後，觀光小兩會也已停擺多時，就連兩岸一年一度的重要會議「兩岸觀光圓桌論壇」，也遭陸方一再推遲，何時舉辦至今仍遙遙無期。

觀光局副局長張錫聰證實，觀光局知道這項行程，但此純為民間業者和對岸旅遊單位的旅遊交流；台灣觀光協會本就是處理觀光公益事宜的財團法人，也包含各類觀光產業的心聲，只要此行有助於兩岸旅遊常態發展，觀光局都樂觀其成。

張錫聰說，觀光局一向鼓勵業者與對岸有良性互動，也盼業者此行能把近期台灣對兩岸旅遊提升品質的努力、業者對未來兩岸觀光發展的想法等，與對岸進行意見交換。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

盼了二十多年的桃園機場捷運線，歷經六次通車跳票後，終於在前（二）日通過審議委員會開會討論的程序，決議桃捷應提出有效提升運量的票價方案，包括試營運團體免費一個月，營運後第一個月五折優惠，並有多項定期票價折扣，例如：月票七折，雙月票六五折，季票六折，以及團體票（十人）即可得到八折等優惠，桃捷在今（四）日初勘並則請交通部履勘後，待桃園市政府正式宣布營運後啟用。

桃園市長鄭文燦表示，票價擬定是經桃捷董事會，成員包含沿線經過的桃園、新北、台北市三政府的董事代表，取得共識後再送各方專家參與審議委員會開會通過，並非桃園市決議，此票價兼顧機場捷運不只是一條機場線，更是一條通勤線的服務需求，對三個北部都會旅客的優惠和服務完全相同。

依據大眾捷運法，機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂，若完全以營運成本為基礎，計算的票價從A一台北車站到機場價格高達二七○元，因捷運營運成本高，票價明顯超出民眾負擔，無法發揮機捷效益，以台北到桃機為例，目前價格最高為新台幣一百六十元，比搭乘高鐵轉乘至桃機便宜。

桃捷董事長劉坤億指出，機捷是國家重大交通建設，票價依法規擬訂，綜合考量和財務損益等條件，過低將致惡性競爭，訂價高將導致無人搭乘，劉坤億說，根據專業運量評估，通勤族是機捷主要固定客源之一，佔全線所有乘客比率高達百分之四十五，若依桃捷所提的通勤季票六折計算，以A八長庚醫院站到台北為例，旅客在上班日搭乘，單趟票為五十四元，而台北車站A一到三重站A二，九十日通勤優惠票為六折，只要十八元。

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機捷票價最高160元（1） (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分





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