這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
朗吉飯店 (Langit- Langi Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
朗吉飯店 (Langit- Langi Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 朗吉飯店 (Langit- Langi Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於朗吉飯店
簡介
朗吉飯店開幕於2011，不僅為吉隆坡增添風采也是旅客們的最佳選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 這家現代化飯店比鄰布城國際會議中心, 布城碼頭, Paya Indah Wetland等熱門景點。
相信朗吉飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店的特色服務，包括24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi。
朗吉飯店共有32間裝潢精緻的客房，其中也有部分房型提供了平面電視, WiFi, 免費WiFi, 空調, Morning call服務。 花園能讓您玩足一整天，開心一整天。 朗吉飯店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
服務設施摘要
休閒娛樂設施
花園
旅遊行程
餐飲服務
24小時送餐服務
咖啡店
公用廚房
送餐服務
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
所有客房均提供
Mini Bar
免費Wi-Fi
淋浴設備
Wi-Fi
供應影片
電視
平面電視
空調
預訂與入住須知【必讀】
機場接駁服務需額外付費。如有需要，訂房時請在「特殊需求」的「備註」欄位中註明抵達時間及相關細節，以利為您安排接駁事宜。
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至11歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市15日電）新北市政府交通局今天表示，已備妥110條公車路線，提供機場捷運轉乘接駁服務，其中，新闢的7條捷運公車路線，將配合捷運機場線16日試營運，同步上線。
新北市政府交通局表示，桃園捷運機場線在新北市境內共有A3新北產業園區、A4新莊副都心、A5泰山站、A6泰山貴和站及A9林口站。
除既有路線103條外，市政府交通局已陸續核定7條新增路線：A3站：958(由捷運先嗇宮行經三重光復路、新莊化成路及新北產業園區內)、959(由捷運先嗇宮行經三重光復路、新莊頭前路)，共有96班次。(試營運期間48班次)
A5站：960(由捷運新莊站行經新莊國民運動中心、新莊田徑場及新莊高中及捷運泰山站)、899(由捷運蘆洲站行經泰山泰林路、明志路及五股洲子洋重劃區、成泰路至捷運蘆洲佔，可接駁蘆洲、五股及泰山區民眾及機場捷運泰山站)，共有96班次。(試營運期間92班次)
A9站：854(由林口站行經長庚醫院、林口三井、林口區公所及醒吾科大學)、961(師大林口校區站行經麗園一街及捷運林口站)、962(中華路站行經大崙公園及捷運林口站)，共計56班次。(試營運期間56班次)
交通局表示，新闢7條路線除接駁當地居民前往捷運站，也連通台北捷運及機場捷運的重要站位。因機場捷運屬試辦，公車接駁班次，將視實際情形調整加班。
交通局說，同步開放機場捷運周邊6個YouBike站，方便民眾可搭公車，或騎YouBike體驗機場捷運。
查詢相關訊息民眾，可利用新北市公車動態資訊系統網站（http：//e-bus.tpc.gov.tw）連結台北市公車路線查詢，及免付費電話語音（0800-00-5284）掌握候車時間。1060215
工商時報【張佩芬╱台北報導】
民航局長林國顯指出，原訂2015年招商的松山機場產業廊帶開發案，當年因台北市長易人而擱置，他在去年8月接掌民航局後曾與北市府協商，但市府以柯文哲市長主張松機遷移為由回絕，現民航局決定除國內線航廈將做整修，相關空間也將做有效利用。
對於松山機場產業廊帶遭擱置，在機場相關土地租用最大空間的中華航空與遠東航空，各擁有三、四千坪土地，兩航都表示不建有好有壞，好處是暫時不用頭痛辦公室與相關設施遷移問題。
至於壞處，華航與遠航因50多年來都租用松山園區土地運作，現有房舍老舊，兩公司爭取於現址自提BOT開發計畫，主張根據促參法，目前擁有地上權的業者應享有優先權，即使未獲同意，取得BOT案業者也必須將兩航納入BOT案規畫。
之前華航集團因桃園營運總部啟用，在松機的航務大樓已退租，土地還給松機，其他大樓與房舍則做華航客服與機組員報到，另轉租給子公司華信航空與台灣虎航。
另遠東航空在松機的辦公大樓，則因公司日益擴充已不敷使用，公司向民航局要求撥給隔鄰目前用來做停車場的空間，希望擴充航材儲放空間，並承接復興航空遺留下來的櫃台與維修廠，不過興航的維修廠目前用來存放ATR客機，加上租約還沒到期，無法重新辦理出租。
至於興航的櫃台與貴賓室，民航局則配合國內線航廈整建所需的轉置空間暫不處理，目前國內線整建工程已在做細部規畫，預計明年發包施工。
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